BARINMAK DA LÜKS OLUYORSA ARTIK! Bu krizi bundan önceki tüm krizlerden farklı kılan Maslow ihtiyaçlar hiyerarşisinin en tepesinden vurması milletin yüzde 80’ini… Beslenme, barınma ve ısınma gereksinimini karşılamakta bu kadar zorlandığımız bir dönem belki Birinci Dünya Savaşı sürecinde olmuştur! Barınma krizini ortaya koymak açısından İstanbul’dan bazı rakamlar vereyim. İstanbul Ticaret Odası'nın verilerine göre, enflasyonun yüzde 72’ye ulaştığı İstanbul'da kiralar her geçen gün daha da yükseliyor. Ortalama konut kirasının 43,771 liraya ulaştığı Sarıyer, kiraların en yüksek olduğu ilçe. Konut değerleme platformu Endeksa'nın verilerine göre, Sarıyer’i 38,445 liralık ortalama konut kirasıyla Beşiktaş takip ediyor. 31,138 liralık ortalama konut kirası ile Kadıköy de listede üçüncü sırada. Ortalama konut kirasının en düşük olduğu ilçe ise 11,557 lira ile Arnavutköy oldu. İlçeyi, 11,679 TL ile Esenyurt, 12,573 TL ile Sultangazi, 12,573 TL ile Silivri ve 13,163 TL ile Sultanbeyli takip ediyor. Geçmişte orta gelir grubunun tercih ettiği Beşiktaş, Kadıköy, Bakırköy gibi ilçelerdeki kiraları ödeyebilmek için en düşük aylık hane gelirinin 70,000 TL olması gerek ki, beslenmeye ve faturalara bütçe kalsın. Sultanbeyli gibi dar gelir grubunun yaşadığı bir ilçede ise 13,000 TL kira asgari ücreti bile aşıyor!

2026’DA TEK HANELİ ENFLASYON ORTA VADELİ BİR MASAL SANKİ

Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, enflasyona yönelik mücadelede gerekli tüm adımları kararlı şekilde attıklarını ve atmaya devam edeceklerini söyledi. Oldukça da iddialı, çünkü TÜİK verilerini baz alarak konuştuğunuzda her şey çok güzel oluyor! Para, maliye politikaları ve yapısal reformlarla enflasyonu yeniden tek haneli rakamlara düşüreceklerini iddia ediyor Yılmaz ve “Yaptığımız mücadelenin aylık bazda sonuçlarını görmeye başladık. Geçtiğimiz ay yüzde 3’ün biraz üzerinde çıktı enflasyon. Daha önceki dönemlerde daha yüksekti. Aylık bazda bir düşüş eğilimi başlamış durumda. Gelecek yılın ortalarından itibaren yıllık bazda düşüşleri de göreceğiz” diyor. Ancak gündelik hayatta bunu hissedebilen tek bir vatandaş yok. Bir diğer iddiası da, 2026 yılında tek haneli enflasyon hedefinin gerçekleşeceği. Bence bu iddiası da pek çok mucizeye bağlı, ama şu an meselemiz o değil ki… Milletin 2026’ya kadar çift haneli enflasyonla nasıl barınıp besleneceğine bir yanıt yok!

GIDA ENFLASYONU VATANDAŞIN KABUSU

Dar gelirliye tavuk döner refahını getiren AK Parti’ydi! İki yıldır artık dar gelirli için tavuk döner de erişilmesi güç bir yiyecek. Bırakın onu, domates bile öyle! Dört kişilik bir ailenin en ucuz büfede yiyeceği tavuk dönerin maliyeti en iyi ihtimalle 350 TL! Tarım sektöründeki yapısal bunalım ve Türkiye’nin birikimli ekonomik krizi, dünyada gıda fiyatları iki yıldan bu yana düşerken, ülkemizde zirvelerden zirve beğenmesine sebep oluyor. Türkiye, Lübnan ve Mısır’ın ardından en yüksek gıda enflasyonunu yaşayan ülke, bir de Sierra Leone var! TÜİK rakamlarına göre bile durum böyle! Türkiye’de gıda fiyatları 37 aydır aralıksız yükselişini sürdürüyor. 42 aydan bu yana ise genel enflasyonun üzerinde seyrediyor. Ekim 2023 itibarıyla, aylık bazda yüzde 3.07, yıllık bazda ise yüzde 72.07 arttı. Ki TÜİK değil de çarşı-pazarı dikkate alırsanız bu oran yüzde 100’ün üzerinde… Üstelik küresel iklim krizinin bu yıl ülkemizi teğet geçmesi ve hedeflenen rekoltenin üzerine çıkılmasına rağmen! Bir de iklim krizi vurursa, nasıl bir gıda enflasyonuyla karşılarız kim bilir?

KÜRESEL TİCARETTE DURGUNLUK ARTARAK SÜRECEĞE BENZİYOR

Türkiye’nin dış ticaretinin geleceği açısından küresel ticaret iklimi can alıcı öneme sahip. Ve gelen sinyaller hiç de parlak değil. İşte size bir ipucu, konteyner nakliye şirketi A.P. Moller-Maersk A/S, küresel ekonomik yavaşlamanın tetiklediği talep düşüşü ve kapasite fazlası nedeniyle 10 bin kişinin işine son verileceğini açıkladı. Sebep taşınacak mal miktarında yaşanan keskin düşüş ve bu eğilimin en az bir yıl daha devam etmesi beklentisi. Bu sadece bir örnek… Söz gelimi Drewry denizcilik danışmanlığı firmasının hazırladığı Dünya Konteyner Endeki eylülün son haftasında yüzde 5.2 düştü. Şangay-Rotterdam hattında 40’lık konteynerin spot navlunu 1,172 dolara geriledi. Bu rakam geçen yılın navlun fiyatlarının yüzde 81 altında! Konteyner taşımacılığının sıkıntısı işte bu sebeple… Navlun fiyatları küresel ticaret ikliminin en önemli göstergelerinden biri… Ticaret arttığında fiyatlar yükseliyor, taşınacak mal azaldığında doğal olarak düşüş yaşanıyor. Türkiye’nin dış dengesine yönelik öngörüler yapılırken bu eğilimin dikkate alınması gerekiyor. Zira gelecek yıl ihracatta daralma ihtimali yüksek.